Heute Früh stand ich erst mit
Ich fuhr also erst ein Stück am Kanal entlang. An der Schleuse war noch alles gut und so hielt ich gar nicht erst an. Erst an der Rheinorange machte ich eine Pause. 
Zwischendurch kam ich auch über den „Ruhrfall“ an der Duisburger Ruhrschleuse und dort hatte ich gestern schon festgestellt, dass kein Wasser mehr über die Barriere von der Ruhr in den Rhein läuft. Scheinbar wird das gesamte Wasser der Ruhr woanders „verbraucht“?!
Auch an der Rheinorange (warum will ich immer „Ruhrorange“ sagen?) ging es meinen „Knochen“ noch hervorragend und so beschloss ich auf der A40-Brücke die Rheinseite zu wechseln und bis Orsoy zu fahren. Jetzt zeigte sich aber, dass meine Entscheidung, die Runde so herumzufahren keine „gute Idee“ war. Stellenweise war der Gegenwind heute so stark, dass ich ein Stück im Stehen fahren musste. 
Unmittelbar vor Orsoy machte ich eine kurze Pause am GeoCache GC2TEP6 „Welcome to Orsoy 4“ (319).
An der Fähre hatte ich mal wieder Glück. Der Fährmann wollte gerade ablegen und hatte schon die Schranke geschlossen und angefangen die Rampe anzuheben. Als er mich sah, hielte er kurz inne und ließ mich noch schnell mit auf die Fähre.
Auf der HOAG-Trasse hatte ich dann endlich etwas Rückenwind und auch nette Unterhaltung, so verging das Stück wie im Flug. Pünktlich um 13:00 Uhr war ich dann zum Mittag zurück.
Nach dem Mittag habe ich eine schöne Mittagsruhe gehalten und abends habe ich noch lange geblogt.
Uwes MTB-Daten
- Gesamtstrecke: 63,640 km
- reine Fahrzeit: 2:48:21 h
- Durchschnitt: ø22,68 km/h
- Maximal: 47,5 km/h
- Höhenmeter: 303 hm
- Temp.Max: 16°C
- Pulsuhr:
- gemessene Zeit: 2:50:20 h
- Durchschnitt: 116.0 BpM
- Verbrauch: 2466.0 kcal
- Hi Zone: 234.0 BpM
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